ช่างซ่อมรถยนต์และเจ้าของร้านส่วนใหญ่คุ้นเคยกับลิฟท์สองเสายอดนิยมและลิฟท์สี่เสาทั่วไปอยู่แล้ว เราได้กล่าวถึงลิฟท์รถประเภทนี้ไว้ในบทความก่อนหน้านี้ด้วยดังนั้นเราจะไม่พูดถึงลิฟท์เหล่านี้ที่นี่ แต่เราจะมุ่งเน้นไปที่ตัวเลือกการยกรถอื่น ๆ ที่ไม่ค่อยคุ้นเคย
ด้านหน้าและตรงกลางและอาจเป็นทางเลือกยอดนิยมอันดับต่อไปสำหรับลิฟท์อัตโนมัติคือลิฟท์กรรไกร รอกกรรไกรมีหลายประเภท มีลิฟท์ขากรรไกรตรงกลางและแบบเต็มตัว นอกจากนี้ยังมีชั้นวางแนวกรรไกร ลิฟท์กรรไกรส่วนใหญ่จะเคลื่อนรถไปข้างหน้าหรือข้างหลังเล็กน้อยเมื่อคุณยกขึ้นดังนั้นควรเว้นที่ว่างไว้เล็กน้อยเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้
ลิฟท์กรรไกรแบบกลางยกรถให้สูงในช่วง 48 นิ้วถึง 53 นิ้ว เหตุผลที่ความสูงอาจแตกต่างกันเนื่องจากลิฟท์ยกระดับกลางจำนวนมากมาพร้อมกับชุดอะแดปเตอร์ 12 ชิ้นที่ช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงจุดโครงแม่แรงต่างๆของรถที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับอะแดปเตอร์แบบสั้นหรือแผ่นยกแบบแบนของลิฟท์เบาะเตี้ย , (เราจะพูดถึงการยกเบาะเตี้ยในภายหลัง) แขนบนลิฟท์ยกรถระดับกลางสามารถปรับได้เพื่อให้เข้ากับรถเกือบทุกรุ่นในตลาด ข้อดีเพิ่มเติมของลิฟท์ยกระดับกลางคือสามารถพกพาได้คุณจึงสามารถหมุนไปรอบ ๆ ร้านและจัดเก็บให้พ้นทางหากจำเป็น รอกนี้เป็นหนึ่งในประเภททางเลือกที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาด
ลิฟท์กรรไกรแบบเต็มตัวเป็นอีกหนึ่งรอกที่ได้รับความนิยมสำหรับลูกค้าที่ต้องการประโยชน์ทั้งหมดของเสาสองเสา แต่ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับหนึ่ง นั่นคือประโยชน์หลักของการใช้กรรไกรยกขึ้นเต็มในเปลือกถั่ว คุณจะยังคงสามารถเข้าถึงรถยนต์ทั้งหมดได้เช่นเดียวกับที่คุณทำบนลิฟท์สองเสาและคุณจะสามารถยืนอยู่ใต้นั้นได้ด้วยอย่างไรก็ตามมันสามารถใส่ลงในพื้นที่แคบ ๆ ได้ ลิฟท์ยกรถนี้ต้องติดตั้งกับพื้นไม่เหมือนกับลิฟท์กลาง
ลิฟท์ยกรถประเภทต่อไปคือลิฟท์เบาะเตี้ย ลิฟท์เหล่านี้เหมาะสำหรับงานตัวถังงานเบรคและการหมุนของยาง พวกเขายกรถขึ้นตามเฟรมเพื่อให้คุณเข้าถึงล้อได้อย่างสมบูรณ์ ลิฟท์มาพร้อมกับบล็อกยกยางที่สามารถไปบนพื้นผิวของแผ่นยกซึ่งมีประโยชน์เมื่อจุดเฟรมของรถยากที่จะเข้าถึงเพียงพื้นผิวแผ่นเรียบ ลิฟท์เหล่านี้ยกได้สูงประมาณ 28 นิ้วเท่านั้นดังนั้นคุณจะไม่ต้องยืนอยู่ใต้ลิฟต์นี้ มีสองรุ่นที่แตกต่างกัน หนึ่งคือแบบพกพาและไม่ใช่ ดังนั้นหากคุณต้องการเคลื่อนย้ายให้ใช้ตัวเลือกแบบพกพา
